易车研究院:“春节购车效应”助力车企扩大份

易车钻研院近日宣布《2019年春节购车效应》洞察申报,称“春节购车效应”普遍存在,在经济相对后进的中西部地区、初级别城市等,“春节购车效应”尤其显明;申报指出指出车企如能使用适合,“春节购车效应”异常有利于车企岁尾冲量或去库存,此中性价比凸起的车型,更能在春节购车季中发挥关键感化。

申报称,跟着购置税优惠政策等偶尔性身分取消,2019年的“春节购车效应”尤其显明

2019年显明的“春节购车效应”,大年夜幅提升车市零售与加速去库存,1月晦端零售比厂家批发量足足超过跨过70多万辆

中西部地区“春节购车效应”显明,更有利于车企年前冲量或去库存;华南降幅削减北方降幅增添,“春节效应”加速南移。

外出务工大年夜省“春节购车效应”显明,更有利于车企年前冲量或去库存;人口流掉与气象严寒,制约东三省“春节效应”

四五线等初级别城市“春节购车效应”显明,零售占连大年夜幅提升,更有利于车企年前冲量或去库存。

长江中上游城市“春节购车效应”显明,更有利于车企年前冲量或去库存;务工职员返乡,制约沿海城市“春节效应”。

中国品牌“春节购车效应”显明,更有利于车企年前冲量或去库存;大年夜规模贬价匆匆销,“春节效应”向外洋品牌渗透。

吉利、哈弗、宝骏等中国品牌“春节购车效应”显明,更有利于车企年前冲量或去库存。

SUV/MPV“春节购车效应”显明,更有利于车企年前冲量或去库存;首购用户持续流掉,轿车“春节效应”大年夜幅低落。

易车钻研院基于周到钻研提出,车企在2020年如要更好把握“春节购车效应”,应提前系统性筹划春节购车活动;建议车企把年火线下匆匆销,打造成线上线下互动、金融售后等多元营业结合的类似“嘉年光光阴”的大年夜活动;建议吉利、长城、长安等中国品牌精心筹划、大年夜众、今世、别克等重点斟酌“2020年春节购车活动”;建议更应聚焦中西部地区和四五线城市。

您可能还会对下面的文章感兴趣: